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軋機(jī)減速器齒輪箱
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軋機(jī)減速器齒輪箱

作者:越新機(jī)械    發(fā)布時(shí)間:2020-04-19 12:10:33     瀏覽次數(shù) :


軋機(jī)減速器齒輪箱
  • 軋機(jī)減速器齒輪箱
   軋鋼機(jī)專用減速器齒輪箱的工作特點(diǎn)是低速、重載,沖擊負(fù)荷大,沖擊次數(shù)頻繁,而且是連續(xù)工作。隨著我國(guó)軋鋼工業(yè)的迅速發(fā)展,鋼材品種的不斷擴(kuò)大,產(chǎn)量的增加,軋制速度的提高,軋制負(fù)荷增大,要求軋機(jī)齒輪傳動(dòng)裝置具有足夠的承載能力,即具有高強(qiáng)度、高精度、高壽命和高可靠度。因此,現(xiàn)代大中型軋機(jī)齒輪裝置一般都采用經(jīng)精加工的硬齒面和中硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪,并采用輪齒修形、深層滲碳、噴丸強(qiáng)化等設(shè)計(jì)制造技術(shù)。焊接結(jié)構(gòu)的減速器也得到較多的應(yīng)用。減速器箱體、箱蓋均采用焊接結(jié)構(gòu),焊接大齒輪結(jié)構(gòu)逐步取代過(guò)去的鑄造齒輪和鑲?cè)X輪結(jié)構(gòu)。 
TD、 SMG、SMG、RN360、GPRR500、GPR410、GPR320、GPR V340、Φ360 、Φ300mm(1#、3#、5#)、、Φ300mm(2#、4#、6#)、、B1381、B1383、B1385、B1382、B1384、B1386、B1387、B1391、 B1388、B1390、B1392、 B1389
 
                                                               管材軋機(jī)減速機(jī)
                                         
◆齒輪及齒輪軸均采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼,滲碳、淬火、磨齒,齒輪精度6級(jí),精度高,使用壽命長(zhǎng)。
◆齒輪全部采用齒廓修形等設(shè)計(jì)制造技術(shù),齒向載荷分布均勻,強(qiáng)度高,噪音低。
◆減速機(jī)和齒輪機(jī)座均采用焊接箱體結(jié)構(gòu),焊后進(jìn)行兩次退火及噴砂處理,徹底消除應(yīng)力。
◆潤(rùn)滑采用集中循環(huán)潤(rùn)滑,對(duì)軸承和齒輪采用單點(diǎn)強(qiáng)制潤(rùn)滑,潤(rùn)滑效果好。
◆與同類產(chǎn)品相比,該類減速機(jī)具有承載能力大,使用壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高、可靠性高及噪音低等優(yōu)點(diǎn),完全滿足低速、重載、沖擊負(fù)荷大、沖擊次數(shù)頻繁、連續(xù)工作的工況要求。
 
                                                   高速線.棒材軋機(jī)減速機(jī)
                                       
     本公司先后為各大鋼廠設(shè)計(jì)制造了330、350、380、400、420、450、475、500、560、620、750、800等多種規(guī)格的高速線材、棒材軋機(jī)減速機(jī),包括水平軋機(jī)、立輥軋機(jī)、平立可換軋機(jī)減速機(jī)及配套的傘齒輪箱等,主要有西馬克、波梅尼、摩根三大機(jī)型,并且可以根據(jù)用戶要求進(jìn)行不同規(guī)格、不同結(jié)構(gòu)的高速線材、棒材軋機(jī)減速機(jī)的設(shè)計(jì)與研制。
 
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